General Motors (GM) le apuesta al prestigio simbólico de poder que el Cadillac ha construído como auto presidencial estadounidense a lo largo de 110 años, para fortalecer la posición de esta marca en China.
La mayor competencia de esta marca la representa Audi y las empresas alemanas. Acortar la distancia con éste puede contribuir a mantener a GM por delante de Volkswagen (VW).
Aunque las ventas de Cadillac aumentaron 73% el año pasado a 30,000 unidades, Audi incrementó las suyas más que el total de Cadillac.
Audi tomó la cabeza en el mercado con una ganancia anual de 308,808 unidades 2011, según LMC Automotive, y ayudó a que VW superara a Toyota en ventas mundiales el año pasado, quedando sólo detrás de GM de Detroit.
Se trata de una cuota combinada de más del 75% el año pasado, según las cifras del analista de este sector industrial LMC Automotive.
La necesidad de subrayar la importancia del automóvil en China ha llevado a presentar a figuras influyentes una exposición donde habrá piezas de Andy Warhol y el artista contemporáneo Yue Minjun. Éstas se podrán ver alrededor de los automóviles, tanto clásicos, como modernos.
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