Colombianos deben más de $3 billones en multas de tránsito: MinTransporte

El artículo 74 del Plan Nacional de Desarrollo (PND) que se está debatiendo en el Congreso de la República propone, entre otras cosas, que los alcaldes del país puedan disponer de hasta un 60% de los recursos que se recaudan por concepto de multas de tránsito, esto para financiar la construcción o subsidiar las tarifas de los sistemas de transporte masivo. 

La ministra de Transporte, Ángela María Orozco, resaltó que a la fecha los colombianos deben más de $3 billones por concepto de multas de tránsito, “con lo que podemos deducir que esta es una fuente de recursos sustancial e importante que puede llegar a alimentar el componente de tarifa de los sistemas”. 

Orozco, sostuvo que el Gobierno entiende que los alcaldes tienen que tener unas fuentes de recursos adicionales, ya que los sistemas públicos de transporte masivo del mundo tienen un componente de apoyo de autoridades locales y no viven sólo de las tarifas que les cobran a los usuarios, ya que deben sostenerse también de otras contribuciones.

Según la funcionaria, esto incentivaría el cobro de las multas de tránsito por parte de las autoridades colombianas, ya que a hoy solo el 3% de estas infracciones están en proceso de cobro. “Esto, además de generar importantes recursos se puede convertir en un incentivo para que las multas se cobren”.

ARTICULO 74: OTRAS FUENTES DE FINANCIACIÓN PARA LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE.

Las entidades territoriales podrán destinar un porcentaje no mayor al 60% del recaudo por concepto de multas de tránsito para el funcionamiento sostenible de sus sistemas de transporte público masivo y colectivo o transporte no motorizado. Dicho porcentaje deberá ser definido y soportado por un análisis técnico que identifique los costos y gastos financiados por el concepto de multas, los programas y proyectos que se pueden financiar y los indicadores de seguimiento a los objetivos de seguridad vial.

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